司机忙退出VS公司难招人 关外绿的变局暗生

新车集中投放,令绿的司机倍感压力。

深圳关外,投入市场营运的绿的出租车,绿的车辆的突然增多和蓝牌车的非法营运,给整个深圳关外出租车行业带来冲击。

关外绿的司机利用停车间隙解决吃饭问题。资料图片

    宝安人生活网 2002年-2003年间，深圳市第一批1800辆绿的下地，到今年9月，这批车全部“服役期满”，需要更换新车。同时，深圳市交通局决定在两年内逐批向关外市场投放3500辆新绿的，首批500辆今年6月已陆续下地。与此伴生的是，大量外地假冒绿的和蓝牌车等非法营运车辆的猖獗，以及长期困扰关外绿的的运价问题。新旧问题交织在一起，关外出租车市场暗流涌动。特别是最近以来，司机退车忙，企业招聘难，各种形式的劳资纠纷时有发生。在摸索中走过六年之后，关外绿的再逢变局。

    昨日，由深圳市综治办和市交通局联合行动，针对宝安、龙岗两区非法营运车辆的专项整治行动———“雷霆二号”正式启动，怎样维护绿的的生存空间，也提到了相关部门的议事日程上。