从深圳市发改委获悉，国家发改委已批复深圳轨道交通２号线东延段工程可行性研究报告，同意按批准的规划组织建设。

    ２号线东延段是２００６年以来我市获国家批复的第七条城市轨道交通线路。至此，深圳２０１１年前需建成的轨道交通二期工程所有线路，包括１号线续建工程、２号线初期工程、２号线东延段工程、３号线初期工程、３号线西延段工程、４号线续建工程、５号线工程均已全部完成国家审批程序，各线路建设正全速推进。届时，深圳将新增１５５公里的轨道交通路线，市民出行将更方便、快捷。

    根据国家发改委批复，２号线东延段线路长２０．６５公里，全部为地下线，起点为世界之窗站，终点为新秀站，共设车站１７座，其中换乘站７座。控制中心、车辆段均与初期工程共用，同时在后海设停车场１处。工程车辆制式与初期工程相同，采用Ａ型车、６辆编组，初期配属车辆２５列／１５０辆，远期高峰小时最大断面流量为４万人。

    据介绍，２号线东延段工程总投资１１９．１亿元，其中项目资本金５３．６亿元，占总投资的４５％，由市财政承担；资本金以外的６５．５亿元由国内银行贷款解决。市发改委有关负责人透露，我市轨道交通三期建设规划（２０１１－２０２０年）已上报国家发改委，各部门正抓紧推进各项前期工作。

    深圳地铁2号线东延获批准 线路长２０．６５公里，起点为世界之窗站，终点为新秀站。

编辑：南子